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年底私家车报废时间表已定,看完时间表,车主:要卖车了

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苏州下线车回收
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编辑时间 : 2020-12-09
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一件物品寿命是有限的,就比如汽车,现在车市发展很快,各种新车推出占据了整个市场,同时也为市场注入了新鲜的血液,不过也有很多汽车被淘汰,这种淘汰并非消费者现象的那样直接报废,而是不能够合法的上路,也就是说不能通过年检,也没有保险公司进行保险,即便是能开,也不能合法上路了。一些汽车到了一定年龄会被强制报废,很多人认为这个期限是15年,多数人买二手车都有这方面的考虑,其实现在强制报废并非根据时间,而是根据行驶的公里数,比如现在是60万,也就是说二手车市场也能放心的去挑自己喜欢的车型。                                                                                                                                                                                    

不过60万公里报废的政策是新规,相比以前规则也发生了变化,对于汽车报废时间进行了一定的优化,毕竟单纯的一15年的时间来决定一款车的生死有时候会产生很大的误差,毕竟大家买车开车习惯都不一样,每年行驶的公里数差别非常大。很多车主看完新的时间表后都纷纷表示:“要卖车了。”因为有的人买车是为了上下班代步,一年下来也不过几千公里,而有一些人是为了开车做生意,基本上每天都生活在车上,一年跑了好几万公里,所以单纯的按照时间来报废车辆,就有些不准确了

60万的话来说就算一面跑5万公里,一辆车报废也要12年,估计很少有人做到这种程度,平时不怎么用车的人,估计二三十年也不会报废了,也不用担心车还没怎么开就不能上路了,那么新规好处非常多,具体到个人,又有哪些好处呢?

其实好处非常明显,第一个就是买车的时候选车可以更为随意一些,早期人们买二手车都是看中汽车年限,也就是说汽车上市越久,那么贬值就越厉害。不过现在二手车已经按照里程来计算折旧了,买车也不用转注意年限了,也不用担心用不了几年就报废的情况。所以对于这个新政策,大家一定要提前了解,特别是那些准备买二手车的人,如果不知道被忽悠了那么就亏大发了。

第二个就是卖车的问题,一款车我们开了几年就像换一些更高档的车,那么就需要卖掉原来的车型,早期按照时间来算的话,车的贬值非常大,如果不经常开,那么就亏很多,现在好了直接看里程,那么汽车的价值就提升不少,毕竟车龄仅为参考意义。